Fanage hybride

Cette saison il y a pénurie de vidéo pour cause de fenaison soudaine et intense … et de grippe !
Mais ça y est, c’est reparti. La vidéo suivante montre une séance de fanage avec un avant train motorisé (hybride moteur / cheval) et une faneuse de 3m50. Une Khun KH4 qui a déjà quelques printemps.

La consommation de cet ensemble et vraiment très raisonnable, de l’ordre du ½ litre de l’hectare. Le cheval tirant un ensemble avoisinant les 350kg / 400 kg et le moteur actionnant la faneuse. Comme l’action de la faneuse sur l’herbe doit être la plus douce possible pour préserver la qualité du fourrage, le régime est très bas … et la consommation aussi.

Début de la dernière session de foin de la saison

3 Ha fauché en une seule fois et 4 jours de beau prévu … ça va être juste !

On termine par un terrain assez marécageux mais qui a l’immense avantage d’être plat. Le foin est de qualité très inégale ici, les plantes d’eau sont très présente : entre la lèche, les joncs et autres roseaux, il n’y a guerre plus d’un quart de la surface qui soit acceptable. Mais bon, si on ne le fait pas, c’est le marais et la foret qui vont encore gagner.

Toska bosse dur. On se contentera de faner le foin aux endroits les plus épais, pour le reste on andainera simplement.

 

mise en andain

Au tour de l’andainage, l’outil utilisé ici est un très classique râteau à décharge latérale international harvester. Il à été remis en route dernièrement : dégripage, les flasques ont été reformées et une limonière a été réalisée. La peinture n’est pas encore faite … ça se voit 🙂

C’est un râteau un peu lourd et son absence de freins le rend son usage un brin stressant dans les pentes que l’on est obligées de prendre dans le sens de la descente.

 

 

75 ans après sa sortie d’usine, la Dollé 17 coupe son premier brin d’herbe

La faucheuse que nous avons restauré cet été fait son premier galop d’essai :

Sa restauration est décrite ici : RESTAURATION FAUCHEUSE DOLLE 17

Comme on peut le voir, pas mal de réglages restent à faire : calage de la barre de coupe, ajustement du harnais.

Un peut de casse aussi : la bielle de débrayage automatique cassée net. C’est une pièce qui a été  prise sur une machine ‘identique’ mais comme les pièces variaient beaucoup d’une année à l’autre … en fait ce n’est pas la même, il faudra en reconstruire une.

Pour le deuxième round, la Dollé 17 sera bien meilleure !