Cette page à pour vocation de récolter les critiques techniques pour nous aider au développement de cette machine.

Page modifiée régulièrement en fonction de l’avancée du travail.

En cours de prototypage

sur les photos suivante il reste à assembler :

• le système de relevage et réduction de la pression au sol du lamier
• le système d’indexation du timon (et le sulky de transport en crabe)
• le système de solidarisation des roues et de freinage

Objectif

En utilisant le cheval là ou il excelle, pour tracter, et un moteur de faible puissance pour actionner les pièces tournantes on augmente radicalement la surface fauchable par cheval (et par homme du coup) sans trop consommer de carburant. Par contre, c’est vrai que l’on perd en sex-appeal 🙂
Dans l’ancien temps ce même travail était fait par des hommes et des bœufs ou des chevaux mais il y avait de la main d’œuvre à profusion. A notre époque, plus de main d’œuvre et une concurrence d’agriculteurs gavés au gasoil turbo … Ce compromis hybride permet de faire les surfaces de fauche de la ferme (environ 15/20ha) et rester « dans le coup » économiquement.

Il y a quelque temps nous avions fait un comparatif des solutions technique pour les fenaisons : https://atomic-temporary-120673627.wpcomstaging.com/traction-animale…/

Caractéristiques générales

largeur de fauche 2.7m

lamier à section busatis (mouvement sur deux lames, pas de doigts)

moteur auxiliaire GX390 honda 13cv

faucheuse trainée inversable droite/gauche

prévu pour un avant train Atrac

Concept

Moteur

C’est le moteur auxiliaire de la ferme, il amovible et est utilisé a bien d’autres usages; sur l’avant train notamment : https://lapetitefermedechanon.wordpress.com/avant-train-motorisable/

position du cheval

Lors du travail, le cheval est positionné soit à gauche, au milieu ou à droite de la faucheuse. Le timon est indexé. Pour le transport le timon se place en long et des roues sont ajoutée. La raison est que pour pouvoir travailler en pente il faut suivre les courbes de niveau et donc inverser la position du cheval.

3 roues

La roue à l’avant du timon est directrice (la positon du brancard fait pivoter la roue). La position du cheval étant de coté et la faucheuse étant très large, l’effort de trainée induit trop de force latérale sur le cheval si elle n’est pas là. C’est un petit avant train Atrac qui assure la fonction : https://lapetitefermedechanon.wordpress.com/atrac/

Longueur du timon

Le timon est très long : c’est aussi pour réduire la force latérale. Il sera facile de le raccourcir si l’effort n’est pas aussi élevé que supposé.

Photos de la fabrication

système de suspension et de relevage du lamier :