L’ATRAC est un attelage hippomobile modulaire et léger. Configurable en avant train mono roue ou en simple liaison brancard/remorque sans roue. Il permet l’interchangeabilité rapide des remorques et outils …
Aujourd’hui c’est la course, l’orage menace, il faut botteler les regains (deuxième coupe de foin de l’année) et ranger les bottes.
L’avant train à moteur auxiliaire est utilisé avec une botteleuse basse densité : une John Deere F81. Le nom du modèle est « la coccinelle » … c’est marqué dessus ! Un reliquat de poésie des années 60 en matière de mécanique agricole. C’est marrant par ce qu’aujourd’hui on voit plutôt comme nom de baptême des XYZ2000 PRO ou des nom à la TERMINATOR ou DOMINATOR … un signe des temps !
Enfin, tout à été bottelé, chargé et rangé à temps. Il faut dire que c’est assez rapide cette année car elle n’est pas folichonne en terme de quantité de foin.
Cette saison il y a pénurie de vidéo pour cause de fenaison soudaine et intense … et de grippe !
Mais ça y est, c’est reparti. La vidéo suivante montre une séance de fanage avec un avant train motorisé (hybride moteur / cheval) et une faneuse de 3m50. Une Khun KH4 qui a déjà quelques printemps.
La consommation de cet ensemble et vraiment très raisonnable, de l’ordre du ½ litre de l’hectare. Le cheval tirant un ensemble avoisinant les 350kg / 400 kg et le moteur actionnant la faneuse. Comme l’action de la faneuse sur l’herbe doit être la plus douce possible pour préserver la qualité du fourrage, le régime est très bas … et la consommation aussi.
C’est pas tout mais il faut bien bosser un peu … premiers test du recoupeur à bois hippomobile; mais aussi (et surtout) désensibilisation de Toska au potin et aux vibrations infernales du bazar.
Ça se présente très bien pour l’un et pour l’autre. Consommation totale en carbu pour 1m3 coupé (environ 400kg de bois vert) : 1.2l d’essence ! pas mal pas mal 🙂